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標題: 囤地波預算案打擊Tesla [打印本頁]

作者: 陳柱民 時間: 2017-3-3 09:59
標題: 囤地波預算案打擊Tesla
本帖最後由陳柱民於 2017-3-3 10:25 編輯

大家覺得保護電油車、油站利益，有無蠱惑？

「
預算案一項較具爭議的措施是，對電動車的首次登記稅寛免設定上限，不得超過9.75萬元，意味近年大受歡迎的美國高檔電動車Tesla將大受打擊，這款售價介乎50萬元至100萬元的電動車，失去稅務寛免後可能被迫加價一倍。陳茂波在電台節目上解釋，這是為了控制私家車增長，避免富裕階層多購一部時尚電動車。這個理由不具說服力，如果要控制汽車總量，只須要求購買高檔電動車的車主註銷一部傳統燃油汽車，便可達到鼓勵較環保的新能源汽車而避免汽車總量增加，毋須全面取消高檔電動車的稅務寛免，這樣做難免令人猜測，是否為了保護落後的大陸製廉價電動車，而懲罰取得市場領先的美國電動車？在中美關係趨於緊張的敏感時期，香港先是用刑法對付大受用家好評的Uber召喚出租汽車服務，繼而重拳打擊Tesla電動車，無端令港美關係蒙上陰影。」

（眾新聞—節錄，20170226一周政情）

作者: chriswong 時間: 2017-3-3 15:25
我反而覺得電動車免首次登記先喺古惑，庫房一年收少幾多錢。而家取消首次登記優惠是對其他平價品牌有優勢。
而油商利益，我估斷會著重商用車多點，電動車及混能所佔比例應該唔喺好多。

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