西鐵八卡列車 首日載客跪低

容燥兒

https://hk.news.yahoo.com/%E8%A5 ... D%8E-213039083.html

唯一响好方面睇,就係佢好彩唔係飛機囉!!!!!!!!





關內容

• 檢視相片八卡列車上增設動態路線圖，顯示路線資訊及下一站目的地。
  
• 檢視相片西鐵線的八卡列車昨正式運作，但首日載客即「跪低」。
  
• 檢視相片屯門站的月台資訊顯示屏標明下一班列車的車卡數目。
  
  

                                                   

【太陽報專訊】港鐵西鐵線由七卡增至八卡列車，昨日正式載客即「跪低」，八卡列車早上僅行駛五小時即駛回車廠。港鐵事後解釋，控制列車行駛的其中一部電腦運作不穩定，為審慎起見，須安排列車駛回八鄉車廠檢查，惟未有回應列車何時可重新投入服務。有試搭八卡列車的乘客質疑列車加卡的成效，憂西鐵線繁忙時間「逼爆」情況持續，建議加密班次更好。

由東鐵後備列車改裝而成的八卡列車，早前在西鐵線經過一個月的不載客測試後，昨日早上六時正式載客。本報記者昨到西鐵屯門站視察，月台資訊顯示屏標明下一班列車的車卡數目，亦會在月台幕門及地面貼上標示，指示登車位置，月台助理會提示乘客在適當位置候車，候車秩序大致良好。
八卡列車上增設動態路線圖及車卡連接通道顯示屏，有乘客認為類似設施令資訊更清晰，但質疑加卡疏導乘客的成效，指自己即使在屯門站上車，在平日早上八時至八時半的繁忙時間，列車座位已坐滿，因兆康站的乘客會坐「回頭車」，擔心繁忙時間的車廂仍會逼爆。
立法會鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌昨亦曾到屯門站乘搭八卡列車及視察運作。他指出，西鐵擠迫問題非常嚴重，有乘客反映平日列車駛到天水圍站已難以登車，加卡相信可稍為紓緩，惟長遠而言，隨着新界西人口不斷增加，港鐵要考慮加密班次及增加空車載客。
促做好基本檢查維修
至於現有以七卡運作的二十八列西鐵列車，料二○一八年完成改裝為八卡，屆時整體載客量可提升一成四。港鐵早前已多次預告，列車改裝初期，列車運作可能不暢順，如車門與月台幕門「對唔正」，豈料預言在首日行駛已應驗。
立法會議員范國威表示，八卡列車在假期亦出現故障，證明港鐵未做好基本檢查及維修，促請港鐵把握時間在上班日前做好檢查，否則影響更大。
港鐵發言人指，八卡列車昨日運作大致穩定，但約於早上十時四十五分，控制列車行駛的兩部電腦，其中一部運作不穩定，雖不影響列車安全運作，但為審慎起見，港鐵安排列車返回八鄉車廠檢查。發言人又指，早前有提及八卡列車服務初期，或出現系統磨合問題，冀乘客諒解，惟港鐵未有回應列車何時會重投服務。