高鐵舊賬翻查實錄: 曾蔭權疑接指令改方案

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【本報訊】高鐵最初方案是與西鐵共用路軌，毋須在南昌站拔樁；但前特首曾蔭權在出席一次粵港會議後，突轉軚宣佈改用「專用通道」方案。晤黃華華後即轉軚, 翻查立法會文件顯示，行政會議早於06年1月17日拍板由高鐵與西鐵共用路軌，理由是專用方案涉建造長達30公里的隧道，施工及通車後風險極高，營運成本亦高，共用通道是最審慎做法。

07年8月，時任特首曾蔭權出席粵港合作聯席會議、會見廣東省省長黃華華等官員後，即轉軚宣佈「決定（高鐵）香港段應以『專用通道』方案建造」。按規定，特首作重要決策前，須徵詢行政會議意見。但至08年4月22日，行會才通過高鐵採用目前的專用通道方案，宣稱考慮到高鐵乘客量大增，共用路軌會增加西鐵負擔。

立法會民主黨議員胡志偉稱，整件事令人感覺是政治任務，「曾蔭權好似接到命令先去做，泛民一直有質疑，只係冇人理」。運輸及房屋局回應指，於07年1月已向立法會指出會重新評估高鐵客運量，完成檢討後已適時向行政長官會同行政會議滙報，並無繞過行會。  

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